对网约车司机有什么好的建议本人跑了多年的网约车钱够生活存个几万也没问题，但是踩过很多的大坑，经历无数次问题，包括乘客，车子，考证，价格，罚款等问题，但是跑个几个月就会比较熟悉，可以下载滴滴车主司机端app很强的工功能规划完美的路线准确导航等为你解决大部分问题，亲身经历的现实对于新手还需要注意国家政策变化，辛苦整理一些经历的闭坑指南可以看一看。

本人跑网约车3年的经验建议：

　　第一:私家车跑滴滴后在售卖，价格要比正常二手车便宜百分之二十。

　　第二:出险保险公司拒绝赔付，不管是车辆或人员。

　　第三:交通局查到属于非法营运，要罚款1万～～3万。

　　第三:没有网约车驾驶员资格证，运证抓到也是要罚款的。

　　第四:跑滴滴是没有五险一金的，所以请考虑好。

　　第五:每天最低十小时以上的高强度工作，还不一定跑到钱。

　　第六:跑一天有一天的钱，不跑什么都没有。

　　第七:承担风险太高，一次人员险有可能家没了。

　　第八：运管查双证!人证和车证!

　　第九:单价的问题,平均单价估计就在七八块钱左右!

　　第十:服务行业难免会遇到各种各样的顾客!

　　第十一:疫情期间，滴滴要求每天车里备消毒液什么的，每天要拍照上传，时不时地还要抽查你佩戴口罩的情况!很麻烦!

政策《意见》主要有以下几个方面:

　　一、完善平台和从业人员利益分配机制。

　　网约平台企业要向从业人员和乘客等相关方公告计价规则、收入分配规则，每次订单完成后，在驾驶员端应列明乘客支付总金额、驾驶员劳动报酬和平台的抽成比例，保障驾驶员的知情权和监督权。网约车平台在调整计价规则和收入分配规则(抽成)等经营策略时要充分征求从业人员代表、工会组织、行业协会的意见，并提前一个月向社会公布。

　　二、保障从业人员的合法权益。

　　1)完善社会保险经办服务。督促网约车平台企业为符合劳动关系情形的从业人员参加社会保险。对不符合劳动关系的从业者，鼓励网约车平台企业积极参加职业伤害保障，为从业人员在线服务期间劳动安全提供保障。

　　2)保障从业人员合理劳动报酬。网约车平台向提供正常劳动的从业人员支付不低于当地最低工资标准的劳动报酬。

　　3)优化派单机制，平台不得以冲单奖励等方式引诱从业人员超时劳动。平台加强对从业人员的职业技能、劳动安全、运营服务的教育培训。不得以高额风险抵押金、保证金转嫁经营风险;不得将从业人员服务计分、服务时长、派单机制等进行挂钩;不得变相违法阻止从业人员自由选择平台服务。

　　4)强化工会作用。各地工会组织要最大限度的将网约车从业人员吸收到工会组织，搭建从业人员与网约平台的交流沟通平台，协助从业人员与平台进行平等协商。

　　5)改善从业环境和工作条件。简化审批流程，为符合条件的网约平台和从业人员办理许可提供便利。加强网约平台的管理，维护公平竞争市场秩序，引导企业自觉开展公平竞争，向社会做出公平竞争信用承诺。强化监督管理，对那些有违法行为的企业和个人依法进行查处。畅通投诉举报渠道，建立首问负责制及时妥善处理从业人员和消费者的投诉。